京雄大橋施工完成。受訪方供圖
人民網(wǎng)北京12月6日電 （記者喬雪峰）12月6日上午，隨著橋梁伸縮縫的安裝和最后一段梁體景觀涂裝，京雄高速公路全線控制性工程——京雄大橋施工完成，這標志著京雄高速北京段建設進入最后沖刺階段。
京雄高速是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重大交通項目，也是連接北京城區(qū)與雄安新區(qū)最便捷的高速公路，是《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》中“四縱三橫”綜合立體網(wǎng)中的重要一縱。項目建成通車后，對于構建兩地間1小時交通圈、助力京津冀交通一體化進程、完善雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)、加快構建首都都市圈等具有重要意義。
中鐵京雄高速公路（北京段）工程建設指揮部相關負責人表示，京雄高速河北段已于2021年五月建成通車。京雄高速北京段全長27公里，其中六環(huán)路至市界段于去年底開通。京雄高速北京段預計今年年內建成，屆時京雄高速全線貫通，兩地間一小時即可通達。
據(jù)該負責人介紹，全長1.62公里的京雄大橋為國內首個空間異形拱肋飛燕式提籃鋼箱拱橋，拱肋和主梁均采用鋼結構設計，鋼材用量達2.2萬噸。為了方便加工制造和吊裝，全橋鋼結構共劃分成126個形態(tài)各異的鋼“積木”，最重的單個240噸。京雄大橋也是北京地區(qū)單跨跨度最大的橋梁。
“京雄大橋主橋520米，主拱跨度達300米。大橋主梁寬度達48米，未來將承載京雄高速雙向八車道的車流。”該負責人表示，京雄大橋跨越永定河，設計造型充分考慮永定河生態(tài)發(fā)展帶需求，采用截面扭轉的異形曲面拱橋結構，形成輕盈的現(xiàn)代感造型。拱頂以“中國結”造型的風撐連接，寓意北京與雄安新區(qū)緊密聯(lián)系，協(xié)同發(fā)展；路燈的曲線設計，也延續(xù)了主拱的舒展造型，在燈桿頂部同樣裝飾有“中國結”編織圖案，將成為一座景觀標志性橋梁，未來大橋的兩岸還將建設濕地公園。