求解１２道技術(shù)難題

　　“蛟龍”號(hào)立項(xiàng)之初，我國(guó)曾研制過(guò)最深載人潛水器只有６００米，從６００米到７０００米，是一次非常困難的技術(shù)跨越。徐芑南介紹，正如載人航天器一樣，“蛟龍”號(hào)也是總體設(shè)計(jì)和總體集成的。在７０００米的水壓下，一元硬幣也會(huì)壓成薄片，研究人員必須設(shè)計(jì)出能承受水壓的殼體、裝置，同時(shí)要使處在７０００米水下的艙內(nèi)潛航員仍處于常壓環(huán)境下。

　　據(jù)介紹，“蛟龍”號(hào)整個(gè)項(xiàng)目分為１２個(gè)系統(tǒng)，主要包括總體性能、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、航行控制、動(dòng)力和配電、生命支持、水聲通信等，其中１０個(gè)系統(tǒng)都由７０２所承擔(dān)。

　　每一道難題的解決都挑戰(zhàn)著設(shè)計(jì)人員的智慧極限。以潛水器構(gòu)型為例，從方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)，到進(jìn)行多個(gè)尺度的拖曳試驗(yàn)、下潛上浮試驗(yàn)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，研究團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了數(shù)不清的失敗。有時(shí)為解決一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題，研發(fā)人員要熬上兩個(gè)通宵。

　　“蛟龍”號(hào)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師胡勇介紹，“蛟龍”號(hào)如鯊魚(yú)般的身型完全是研究人員獨(dú)創(chuàng)的，正是憑著這一巧妙的身型，它才能在大洋深處來(lái)去自如。

　　“蛟龍”號(hào)有許多獨(dú)創(chuàng)：穩(wěn)定的貼近海底自動(dòng)巡航能力、精確的懸停定位能力、充油蓄電池……

　　徐芑南說(shuō)，“蛟龍”號(hào)的成功，在于科研團(tuán)隊(duì)每個(gè)人的心中都懷抱著同樣堅(jiān)定的夢(mèng)想。(新華網(wǎng))