新華社倫敦2月7日電 專訪｜中國仍是英國車企關(guān)鍵市場——訪英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會首席執(zhí)行官霍斯
新華社記者趙修知 趙小娜
英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會首席執(zhí)行官邁克·霍斯日前接受新華社記者專訪時表示，盡管2024年英國汽車出口整體下降，中國市場依然是英國汽車制造商的重要市場。
“中國作為全球最大汽車市場，對英國生產(chǎn)部門至關(guān)重要。我們希望對華出口保持增長。”霍斯說。
成立于1902年的英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會是英國規(guī)模最大、最具影響力的行業(yè)協(xié)會之一。該協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2024年英國汽車產(chǎn)量同比下降11.8%至約90.52萬輛，其中乘用車77.96萬輛，商用車12.56萬輛。2024年英國乘用車出口同比下降15.5%至60.36萬輛，占乘用車產(chǎn)量約77.4%。
歐盟、美國和中國是英國汽車最主要出口市場。霍斯表示，盡管對華出口有所下降，但這主要是由于車型改款和向電動化轉(zhuǎn)型過程中的暫時性調(diào)整。
英國汽車一直以豪華品牌聞名，勞斯萊斯、賓利、阿斯頓·馬丁和邁凱倫等高端品牌持續(xù)在中國市場受到歡迎。霍斯指出，中國高凈值人群不斷增長，令豪華汽車在中國市場的需求保持旺盛。
與此同時，越來越多中國汽車品牌進(jìn)入英國市場，比亞迪、名爵等品牌已占據(jù)一定份額。霍斯說：“在貿(mào)易公平自由的前提下，英國市場對國際品牌一直保持開放、歡迎態(tài)度，英國消費(fèi)者對于新技術(shù)和新品牌的接受度很高。”
當(dāng)前，英國汽車行業(yè)正經(jīng)歷從燃油車向電動車的轉(zhuǎn)型。根據(jù)英國政府去年1月公布的新規(guī)，到2030年，英國銷售的新車中80%將實(shí)現(xiàn)零排放，到2035年，這一比例將達(dá)到100%。
霍斯表示，強(qiáng)勁市場對于推動電動汽車需求、實(shí)現(xiàn)英國凈零目標(biāo)至關(guān)重要。英國政府需要提供更有力的激勵措施，推動綠色低成本能源發(fā)展，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。