專家認為，要實現快速發射，最關鍵還是提高火箭整體可靠性以及縮短火箭準備過程。長征-11號運載火箭采用固體火箭發動機，雖然固體火箭發動機有著比沖相對較低，推力不易控制，也無法控制關機等缺點，但結構簡單，燃料加注完畢后可長時間存放。而長征-6號運載火箭采用的液體火箭發動機，雖然比沖高，但需要在發射前進行燃料加注，加之整個火箭部件較多、較復雜，要進行更為復雜的檢測，所以發射準備時間較長。不過長征-6號可以實現700公斤的太陽同步軌道運載能力，這一點要大于長征-11號。

專家認為，相較于此前的“開拓-1”“開拓-2”以及“快舟”固體火箭，長征-11的最大優勢在于運載能力更強。據分析，“開拓”系列以及“快舟”固體火箭是由“東風-21”彈道導彈研制而來，其最大直徑只有1.4米，運載能力較低。而長征-11據稱是在“東風-31”彈道導彈基礎上研發，彈體直徑達到2米，700公里太陽同步軌道運載能力達到350公斤，近地軌道運載能力達到700公斤，而這兩個軌道，則是目前光學、雷達偵察衛星以及電子偵察衛星使用最多的軌道。和美日的同類火箭相比，長征-11在發射響應時間、發射費用方面也有不少優勢。

【環球時報特約記者 章 節 環球時報記者 劉 揚】